Home

Herzlich Willkommen auf meiner Internet Seite! Diese ist zur Zeit im Aufbau.

Ich freue mich sehr, dass Sie den virtuellen Weg zu mir gefunden haben! Und damit Sie sich schon mal ein Bild von mir machen können

 

Auf meinen Internetseiten finden Sie alles rund um meinen Volkswagen 1300.

Klicken Sie sich einfach von Thema zu Thema - bestimmt interessiert Sie das eine oder andere besonders. Dann finden Sie auf der entsprechenden Seite immer noch detailliertere Informationen. Oder die neuesten Fotos!

Und - ich würde gerne wissen, was Sie von meiner Internetpräsenz halten. Vermissen Sie noch etwas Bestimmtes? Ich freue mich über Kritik und Anregungen von allen Besucherinnen und Besuchern. Schicken Sie mir doch einfach eine E-Mail an joachim@joachimkoenig.de

Der Käfer kam zu mir im Sommer 2016, die restaurierte Karosserie und die Farbgebung hat mich überzeugt, trotz offensichtlicher kleiner und größerer Fehler habe ich mich zum Kauf entschlossen. Schon die Überführungsfahrt brachte die ersten Überraschungen, der Schalthebel vibrierte nervig bei bestimmten Drehzahlen, die Bremsen waren fast ohne Wirkung. So begann eine etwa einjährige Phase der schrittweise Verbesserung der vielen Mängel des Käfers. Er war zwar restauriert, jedoch mit meist alten Teilen wieder zusammengebaut.

Im Jahre 2018 habe ich mich mit dem Motor beschäftigt. Einen gebrauchter 1600 AD-Motor habe ich bis auf das Gehäuse zerlegt und mit neuen und gebauchten Teilen wieder aufgebaut: VW 1600 AD Motor, 1641 ccm, ca 56 PS.

- AD 0518921 ca Mai/Juni 1972 hergestellt

- Motor ab Gehäuse neu aufgebaut:

- Zylinder und geschmiedete Kolben von Mahle 87mm und neue Kolbenringe

- Zylinderköpfe überarbeitet: Kanäle erweitert und poliert - Ventile neu eingeschliffen

- neue Zündkerzen, U-Kontakt, Ventile eingestellt

- Motorverblechung aufgearbeitet, korrekt montiert

- Grosser Gebläsekasten, Ölkühler ausserhalb

- 200 mm Schwungscheibe, Kupplung neu

Dieser Motor ist derzeit eingebaut bis zum Wiedereinbau 2019 der dann neu aufgebauten 1300 Motor, der dann auch 1641 ccm haben wird und ca 48 PS.

 

Hier die Verbesserungen die ich seit Übernahme durchgeführt habe:

Fenster

Ausstellfenster Hebel optimieren, Chrom

Ausstellfenster links fehlt die Scharnierabdeckung

Ausstellfenster rechts tiefer Kratzer im Glas und Chrom,erneuert

Sitze

Beifahrersitz Bezug gerissen, nähen lassen

Beifahrersitz Lehnenentriegelung defekt

Beifahrersitz Rückholfeder fehlt

Fahrersitz Lehnenverstellung hält nicht immer

Gurte und Gurtpeitschen richtig montiert

Bremsen

Bremsen eingestellt, Pedalweg war sehr lang

Bremsen komplett neu

Bremslicht ausgefallen, Stecker hatten sich gelöst

Bremslichtschalter falsch, 2 statt 3-polig

Auspuff / Heizung

Fehlende Deckbleche am Saugrohr zum Auspuff eingebaut

Heizbirnen/Auspuff richtig verbunden

Heizung Fahrerseite oben geht nicht

Heizungsschläuche und Frischluftschläuche richtig verlegen

Heizungszüge unter Rücksitz angeschlossen

Elektrik

Hupe geht nicht mehr, Massestecker der Lenksäule war abgefallen

Scheibenwischermotor richtig angeschlossen

Scheinwerfereinstellung falsch, jetzt richtig eingestellt

Scheinwerfer marode und Abblendlicht schwach, H4 eingebaut

H4-Abblendlicht immer noch schwach, Stecker Verdrahtung war falsch

Türen Hauben

Türaufsteller Fahrerseite ersetzt

Türdichtung Fahrerseite erneuert

Türen Rosetten Fensterkurbeln fehlen, eingebaut

Türschlösser eingestellt

Türdichtung Fahrerseite erneuert

Schiebedachdichtung erneuert

Kofferraumhaube undicht, Dichtung verlängert

Räder

Räder-Laufgeräusch, Radlager erneuert

Orginalität: Reifen und Felgen ersetzt

Technik

Lagerbuchse Schaltstange ersetzt

Öl im Motorraum, Benzinpumpe Öl-undicht

Öl im Motorraum, Öldruckschalter,  Ölfilter war undicht

Hier ein paar winterliche Eindrücke

 

Bald mehr zum Käfer ....

 

 

Zuletzt überarbeitet am 28.April.2019